בראיון של נשיא סיאט – לוקה דה מיאו למגזין בריטי אישר נשיא סיאט כי דגם של קופרה איביזה לא יגיע לייצור סדרתי
אחת הסיבות העיקריות שהניעו את נטישת הפרויקט קשורה לעלויות הפיתוח, דגם שכזה עשוי להצליח מבחינת מכירות רק בשווקים מסויימים (כגון בריטניה ושוויץ)
בפברואר 2018 הציגה סיאט את חברת הבת/חטיבת הספורט שלה- CUPRA.
עם השקת המותג פרצה לחיינו שוב גרסת הקופרה של האיביזה המתבססת על הדור החמישי (וזאת לאחר שהוכרז כבר בעבר בסיאט כי לא תהיה גרסת קופרה לאיביזה)
צפי ההשקה היה לאותה השנה – ולאחר מכן בדיווחים שונים על כך שתושק במהלך 2019 ועד לציפיה לראות דגם קופרה סדרתי של האיביזה אפילו ב2020 אך כאמור בסיאט החליטו לוותר על הרעיון.
עדיין לא ידוע בשלב זה מה יעלה בגורלה של גרסת הארונה שדובר עליה כבר באותה השקה לצד הקופרה איביזה-ומסתמן שבגלל שמדובר בדגם שמבוסס על האיביזה תיגנז גם גרסת הארונה של קופרה,
קצת אופטימיות-בסיאט/קופרה מבינים את החשיבות של מכונית קומפקטית של קופרה ונראה כי בקופרה שוקדים באופן אינטנסיבי על פיתוחה של מכונית ספורטיבית קומפקטית וחשמלית (כחלק מאסטרטגייה של תיעדוף דגמים חשמליים) למותג שככל הנראה תגיע אולי לייצור אי שם ב2022.
בנימה אישית-ליווינו את חשיפת דגם הקופרה איביזה מאז חשיפת דגם הקונספט ב2018 ועקבנו מקרוב וכאמור גם דיווחנו על כל התקדמות ושביב של מידע ודיווח,
וחבל שבסיאט גונזים מכונית אייקונית כמו קופרה איביזה שהיא מעמודי התווך של מה שהפך לימים למותג ספורט עצמאי, נקווה שהחלופה החשמלית שתציג קופרה תהיה טובה ומספקת,
