סיאט חוזרת לפנסים המחוברים

בעקבות דיונים שצצו לאחרונה ברשתות השונות ולאחר השקת הטראקו ותמונות הריגול של הלאון דור 4 – יצאנו להיזכר בדגמי סיאט שכבר עשו זאת בעבר, האם סיאט חוזרת לשורשים? התשובה כנראה שכן-לפחות בנתיים באופן חלקי, אז מה היה לנו?

סיאט TOLEDO דור 1 יוצרה בין השנים 1991-1998 לדגם היו פנסים מרובעים וברוב גוף התאורה הצבע הדומיננטי היה אדום-לאחר מתיחת הפנים קיבלו הפנסים עידון אלגנטי למדי (לאותה התקופה) והושחרו בחלקם התחתון. מיקום הסמל-מעל הפנסים

סיאט TOLEDO דור 2 יוצרה בין השנים 1999-2004 הדור השני היה קפיצת מדרגה עיצובית וכתוצאה מכך הושפעו גם הפנסים האחוריים של הדגם נהיו מעוגלים יותר ואיזור החיבור שבינהם הובלט ברוחבו. מיקום הסמל-מעל הפנסים

סיאט קורדובה דור 1 יוצרה בין השנים 1993-2002 בדור הראשון של לפניי מתיחת הפנים הקורדובה התהדרה גם היא בפנסים אחוריים מחוברים-רק שאלו בניגוד לטולדו הראשונה היו פחות “קופסתיים” ויותר מעוגלים, במתיחת הפנים שהגיעה לאותו הדגם מאוחר יותר-סיאט עברה לפנסים מופרדים ורגילים. סיאט קורדובה מהדור הראשון יוצרה גם בגרסת סטיישן בדור הראשון שהיה גם הוא בעלת תאורה מחוברת. מיקום הסמל-בתוך חיבור הפנסים (באמצע)

סיאט איביזה דור 2 (טרום מתיחת פנים) יוצרה בין השנים 1993-1999 ובדגם הנ”ל הוצגה האיביזה עם צמד פנים שחוברו להם מקצה לקצה באמצעות דיפון פלסטיק על גבי דלת תא המטען בצבע שחור או בצבע אדום-מיקום הסמל על פס החיבור

ומה לגביי היום? כיום סיאט עושה זאת בשלושה דגמים (כן ספרנו נכון) הראשונה לעשות זאת היא מכונית סינית של חברת SOL עליה סיפרנו לכם מוקדם יותר השנה והיא מתוצרת חברת JAC הסינית ,פולקסווגן וכמובן סיאט-המכונית שואבת מוטיבים עיצוביים רבים מדגמי סיאט וגם הסמל בעוצב בהשארת הסמל הרשמי של סיאט. השניה בתורה היא הטראקו שהושקה לא מזמן-בעלת תאורת לד אחורית מחוברת-יש הטוענים שהיא הולכת בעקבות האחיות היוקרתיות מבית AUDI. השלישית שעדיין לא נחשפה רשמית אך ידוע כבר כעת שתהיה בעלת פנסים מחוברים-הסיאט לאון דור 4 שצפויה להיחשף רשמית במהלך 2019 (אין תאריך רשמי בשלב זה) בסופו של יום מדובר בעניין עיצובי ונושא נתון לוויכוח אך אל תשכחו שהדבר היה קיים בסיאט בעבר וקיים כיום במותגים מובילים אחרים